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ますら王さん#bmfmhui5 2008/06/20/20:14 投稿者
運営ありがとうございます。
登録したのは最近ですが、以前より参考にさせていただいていました。

んと、足跡拝見したのですが、エキスパートについては出たい人が出るというだけで、何も気にする必要はないと思います。
・・が、来年に向けての糧になるのであればそれでも良い気もしますね。
ただ、自分はエキスパートで出たのですが、エキスパートは人数が少なすぎだった気がするので一人でも参加者が多い方が良いと思ってました。そういう意味では参加してくれて良かったです。

あと、自分が知っている範囲ではこのサイトからの入賞者は3人はいますよ。そのうち二人はエキスパートです。
このサイトのレベルはけっこう高いみたいですね。
良い励みになりそうなので今後もよろしくお願いします。
savanna@管理人 2008/06/21/22:02 投稿者
お言葉をありがとうございます。
当サイトがお役に立っているようで制作者として素直に嬉しいです。
利用さてれている、利用者がいることが何よりの励みになります。
他の方もこれからもどうぞ宜しくお願いします。
今後もお互い楽しんで行きましょう。
焦らず気張らずマイペースで。
（当の本人が一番気張って失敗したような。。。）

私もエキスパートクラスと言えど、出たい人が出れば良いとは思いますよ。
特に制限があるわけでもなく、賞金が掛かっているでもなく、
ノンプロが余暇を楽しむ一つのイベントでしかないわけですから。
しかし一方でその余暇にも本気で取り込む人が居るのも事実。
本気で取り込むからこそより楽しくもなると思うし、そう感じてもいる。
だからこそやることをやれなかった自己反省を込めて書きました。

しかし3人も入賞者が居たとは。
凄いですね。
改めておめでとうございます。
来年は私も善戦しますよ。たぶん。

dannyさん#oWzsYsGt 2007/10/11/11:44 投稿者
ふじあざみラインヒルクライム入賞おめでとうございます。
自走でいらしていたとはビックリでした。
何キロ位走っていらしたのですか？足柄峠を超えて？？？
私は体力温存して参加したにもかかわらず登頂するのがヤットで…
お恥ずかしいばかりです。

また、お会いできる日を楽しみにしています！
savanna@管理人 2007/10/11/22:20 投稿者
完全な自走は帰りだけで、流石に行きは輪行です。
とは言え2時間2分、平均心拍115bpm、距離37.1km、獲得高度650m程を走りましたが。
予定では距離24km獲得高度450mで良かったはずなんですが。
前日まで色々やっていた付けが当日の不調振りを物語っていますね。
なぜか当日の正に大会直前に変速の具合が気になって調整もしていました。
そのせいで最後尾からです。
ちなみに帰りは80kmほどを3時間掛けて17時着でした。

何はともあれありがとうございます。
クラス最後尾から追い上げたので入賞していたとは思いもよらず、
下山後に掲示を見て入賞を知りました。
登坂後に同じクラスの方（先頭付近からスタートして私がゴール数百m手前で抜いた）と
話した感じでは一桁だろうとのことでしたので掲示を確認した次第です。
なにせ走っている最中は抜けども抜けども上から落ちて来るし、
クラスを確認すると同時スタートの男子Dや実業団の方ばかりでしたので。。。
なので自分でもびっくりですよ。

自転車を楽しんでいる者同士、大会と言わずどこかでお会いできれば良いですね。

@kokoroさん#xTNGJjeJ 2007/04/30/20:32 投稿者
小熊山のコースを登録させて頂きました。
私自身、昨年の夏に続き二回目のチャレンジで、このコースはいろんな方にお勧めできそうと思い、紹介の意味も含めての登録です。
関東からは遠い場所ではありますが、天候に恵まれれば景色は最高。
皆さまに訪れて頂きたらと思います。
投稿者編集時刻 2007/05/01/14:33
savanna@管理人 2007/05/06/21:15 投稿者
投稿ありがとうございます。
私が神奈川県在住だからか今現在は神奈川県が中心になっていますが、
もちろん日本全国の名所の投稿を歓迎します。

私は数年前に自転車を始めたのですが、当時は自転車全般で右も左も分からなく、
当然自転車登坂に適した場所も知りませんでした。
登坂場所の紹介は皆さんに大変参考になり喜ばれること請け合いです。

今後とも宜しくお願いします。

和尚さん#W8cKZGr0 2007/02/18/15:52 投稿者
はじめまして和尚です。
16年ぶりに自転車に乗り始めた40歳です。乗り始めて2ヵ月半になります。今日ここのサイトをはじめて知りました。昔登った峠がいくつも出ていて大変興味深く思っております。
皆様の記事を見ていると昔を思い出します。特にヤビツ峠は何回かタイムアタックをした峠ですので思い出深いです。
以下私がその時体験した内容と当時の参考記録です。
私が初めて登った時のタイムが４３分でした。中学３年生の頃だったと思います。大学生の時は確か３５分で登っていました。何回か挑戦しましたがそれ以上はタイムが更新できませんでした。
当時は重たいギアを踏みこなすことが全盛の時代でした。確かに重たいギアを踏む人が早いタイムを出していました。友達はヤビツ峠を29分で登っております。蓑毛からはアウターに入れて踏んでそのタイムを出しておりましたし、大学の同級生は普段はピストで練習をして地足をつけ、重たいギヤを使い33分で登っておりました。
私も最初は重いギヤで登れるように頑張っておりましたが蓑毛を登っている途中で足が品切れになってしまい最後はやっと頂上にたどり着けるような走りだったと思います。ある日流しでヤビツ峠に登ろうと思い最初からインナーロー(39T×23T)を使って頂上まで登ったところ、それまで37分前後だったタイムが35分で登ることが出来ました。多分蓑毛や他のキツイ勾配のコーナーをもっと軽いギヤを使うことが出来たらタイムが伸びたと思います。重いギアを踏めればそれでも良いのですがそうでなければ軽いギアを使うのも良いのではと思います。
20年以上前の記録ですが私の知っているヤビツ峠のレコードタイムは27分です。当時国内最速でオリンピックにも出場した選手です。
savanna@管理人 2007/02/20/20:52 投稿者
和尚さん、16年もの長旅からお帰りなさいませ。
気楽に自分のペースで乗れちゃうのも自転車の良い所ですよね。
お互いマイペースで楽しんでいきましょう。

大昔のスポ根宜しく、重いギア踏めば良い的な風潮が
自転車界では今でも残っているのが不思議ですよね。
これが車だったらギア比の重要性は誰でも知っているんですがね。
重いギア使えば速く走れるならいっそシングルにすれば良い。
チェーンラインもずれず、チェーンテンションも最適に保てるので
数％は伝達効率が良くなる。
が、実際は遅くしか走れない。
そもそも多段化してきた歴史から見ても当然っちゃ当然ですが。

さて置きヤビツ。
35分と言うと700Cなら39T*25Tくらいは欲しい所でしょうか。
このギア比を軽いギアと表現する気はありません。
しかし世間では軽いギアと表現されてしまうのがまだまだ現実ですかね。
27分で走れるなら42T*21Tで十分でしょう。
ちなみにアームストロング級なら25分あればお釣りが来る計算です。
世界の壁は高い。。。
和尚さん#W8cKZGr0 2007/03/31/12:01 投稿者
savannaさんコメントありがとうございます。
理論的な内容に感激しております。当時は上り坂は『根性』で登るものだと思っておりました。しかし『根性』だけではタイムを短縮できない事も解り始めてはいました。自転車競技からしばらく離れていましたが昔と比べて走り方、考え方、トレーニング方法など参考になることが多いです。
今は月400キロほどしか乗れていませんが目標は昔の自分のタイムです。まずは中学生の頃の自分に追いつく事から始めたいと思っております。

ダニーさん#XhfGACxt 2006/10/02/12:59 投稿者
こんにちは！ダニーです。
「登坂TT」はいつも楽しく拝見しています。
が、お恥ずかしながら「掲示板」は今日初めて気が付きました。スミマセン。
私はスポーツ自転車暦7ヶ月、ロード暦4ヶ月で知識もほとんど無く足も未熟なレベルです。
そこで「登板」が早くなるトレーニングについてお聞きしたいと思います。

「毎日チョコチョコ乗る」と「週一回しっかり乗る」では、どちらが効果的？
「平地を長く走る」と「峠を登る」では、どちらが効果的？
「短い激坂」と「長くゆるい坂」では、どちらが効果的？
また、「短くゆるい坂」を何本か登っても良いの？
「ダンシング」ってしたほうが良いの?
登りになるとケイデンスが下がるのはトレーニング不足？

自転車は乗れば乗るほど強くなる気がするのでどんな乗り方をしても良いのかな?
と思っているのですがより「登坂」に強くなる方法があれば教えてください。
体重に関しては半年間減量して現在６８キロ。（元は８９キロ有りました。）
来年の４月（ツールド草津）までに６５キロ程度にしようと思っています。

よろしくお願いいたします。
投稿者編集時刻 2006/10/02/13:08
しろFELTさん#73VeYPHM 2006/10/03/23:07 投稿者
ダニーさん，こんばんは．
毎日チョコチョコ乗る＋週末ガッツリ乗る，が良いのではないかと．ボクは

土：平地70km
日：脚力強化　登り練習（たいがいヤビツ）　70-100kmくらい
月：休養
火：ロードワーク平地 30km
水：ローラー台　インターバル（心肺強化）
木：ロードワーク平地 30km
金：休養

みたいな感じで練習してます．週末の登りで脚力強化して，平日の朝練で心肺強化のつもりです．速い人から見るとちょっとヌルイ練習かもしれませんが，無理しないで続けられる練習が一番だと思ってやってます．それでも朝練つらいですが．

それにしてもとしちゃん，速いですね．MTBで38分台とは．．今週末もとしちゃんの記録にチャレンジしてみます．
savanna@管理人 2006/10/03/23:40 投稿者
自転車だからと言って特別なトレーニング法があるわけではないので、
基本的なトレーニング理論は調べれば良いでしょう。
自転車は欧州中心と言うこともあり、自転車特化はあまり良くないかもしれないね。
陸上なら競技地域や競技人口が桁違いに広く多いのでより良い方法を見つけられる。

その上でと言うことで。
トレーニング時間は最低でも1時間欲しい。
頻度は最低で週3日。
1時間取れないなら柔軟と筋トレでもしてた方が効果が高いと思う。

まずは連続30日間毎日100kmを走れる体を目指す。
低強度走を中心に気が向いたら週1で山を登るくらいで。
これで血液循環系を鍛える、と同時に体の使い方を学ぶ＝頭を鍛える。
この連続30日毎日100kmはなかなか難しいかもしれない。
j-sportsの解説陣の話でステージレースとワンデイレースの比較でも出るが、
毎日続ける、毎日続けられることが重要。
1週間や2週間なら何でもなくても、連続30日間が曲者。
調子が悪い時でも多少不規則な生活の時でも100km走って翌日に疲労を残さない。
疲労の原因は血液循環能力不足と体を理解してない頭である。
俗に言う心肺機能やら筋力ではない。
ぶっちゃけ、体よりまずは頭をどうにかしろと言う段階だ。

それが終わったら、週2で高強度走、残りは低強度走で。
高強度走はインターバルトレーニング（3～5分の全開走を4回前後）、もしくは登りTT。
体を鍛える段階だね。
もちろん頭を鍛えることを忘れてはならないし、頭は鍛え続けるよ。

私はこんな感じ。
基本が低強度走だから脂肪は自然と落ちるよ。
savanna@管理人 2006/10/03/23:46 投稿者
続いて登りの話。
登りだろうが平地だろうが同じだ。
パワーの問題。
パワーは時間当たりどれだけエネルギ＝酸素を使ったかと言うことと同義。
だから持久力の基準として最大酸素摂取量Vo2maxが使われるわけだ。

でも実際登りと平地で違うなんて話はよく聞く。
なぜか？
ポジションが変わるからだよ。
それさえ理解していれば無理してまで登りを登る必要はない。
私の家からだとそれなりの登りはちょっと遠いし、夏や冬はほとんど山へ行かない。

んで、私はダンシングをほとんどしない。
2分以内で登りきれる登りならともかく、それ以上時間が掛かる登りなら
短距離の急勾配や最初と最後など局所的にするだけで、全体で言えば3％未満だろうか。
ダンシングが効率良ければそれだけで走る人がいるだろうが、そんな人はどこにもいない。

ケイデンスがどうのと言うのは完全に頭の問題だよ。
重いギアを使えば＝低ケイデンスで走れば速く走れると頭に染み着いてる人は実に多い。
忘れがちだが、ケイデンスを保って走りたいならケイデンスを保って走ることだ。
心肺機能がどうの、筋力がどうの、クランク長がどうの言う者がいるが、そんなことは小さいこと。
ペダリングが下手だったりポジションを理解していないとケイデンスを保てない傾向にはあるね。
ダニーさん#XhfGACxt 2006/10/04/16:01 投稿者
しろFELTさん、savannaさん。非常に分かりやすいアドバイス有難うございます。
やはり基本は自転車に乗り続ける事が出来る「体」と「頭」を作ることなのですね。
「よし、練習しよう」と思うとついがんばり過ぎてしまい、翌日に疲れが…
自分に甘い私は「昨日がんばったから今日は休養。」なんて考えてしまいます。
長く練習を続けられるように無理の無い程度の練習を習慣付けることから始めてみます。
今でも1時間以上週三回はなんとかクリアーしているので
しろFELTさんのペースを参考にさせていただきます。
そして、いつかは練習量を増やして目標は「100キロ30日！」。
これは相当大変そうですネ。。。
これが出来ればライバル「としちゃん」を抜けるかな?（笑）

しろFELTさん：
としちゃんも自転車を始めて7ヶ月なのですが、それまでは長距離走をしていたそうで強い心肺機能を持っています。
これから鍛錬し少しでも彼に近づけるようがんばりたいと思います。
今週末、我々はモテギエンデューロに参加予定です。

savannaさん：
「登坂TT」はタイムトライアルをしている間も見えないライバルと走っている感じで
「やる気」を掻き立ててくれ、よいモチベーションになります。
また、役に立つ知識も増やすことが出来ていつも拝見するのを楽しみにしています。
また、これからも引き続き楽しいページを作ってください。
よろしくお願いいたします。
savanna@管理人 2006/10/07/00:28 投稿者
お褒めのお言葉ありがとうございます。
このサイトに限らず何かを作った時に、言われることがあれば大概は苦情。
私もだが、苦情は言っても、なかなか良いとは言わないよね。
そんな中、わざわざお褒め頂いたことは非常に励みになり、
どのような形であれ役に立っているのなら素直に嬉しい。
こちらこそ今後とも宜しくお願いします。

失敗は成功の元との言葉もある。
苦情は失敗を気付かせてくれる、これまたありがたい言葉。
他の方も要望はもちろん、苦情などもどんどんご意見ください。
要望や苦情だけの場合はご意見板よりお願いします。

ただいま23430人目の自転乗りが休憩中♪